Nurburgring DTM: Van der Linde amplia a liderança com uma vitória impressionante
No início da corrida, van der Linde teve que se esforçar muito para se defender de Philip Ellis e Marco Wittmann, o trio correndo a três na corrida até a Curva 1.
O homem da Abt Sportsline, van der Linde, foi capaz de manter a liderança enquanto Wittmann desistia da batalha e Ellis foi forçado para a curva 1, mas ele teve que fazer isso novamente depois que o safety car foi acionado para recupere o Mucke Mercedes de Maximilian Buhk encalhado.
No reinício, Ellis foi novamente o mais rápido dos dois, mas a linha interna caiu nas mãos de van der Linde, que foi novamente capaz de afastar os avanços do motorista da Mercedes Winward para ficar na frente.
Tendo lidado com a ameaça inicial de Ellis, van der Linde correu sem problemas até a bandeira quadriculada, terminando com uma vantagem de cinco segundos sobre a Toksport Mercedes de Luca Stolz e Ellis.
Stolz foi o mais impressionante dos estreantes em Nurburgring, qualificando-se em um forte quinto lugar no grid e saltou ping para terceiro no início, antes de terminar em segundo à frente de Ellis.
Ellis correu em segundo na maior parte da corrida, mas teve de devolver uma vaga a Alex Albon, fora de posição, após o corte a chicane final, também ficando atrás de Stolz no processo.
Mike Rockenfeller completou uma carga impressionante de 16º para quarto lugar no segundo Abt Audi, auxiliado por uma longa primeira passagem que lhe permitiu correr no ar puro até a volta 32 de 40.
Um quinto lugar para o piloto da HRT Mercedes, Maximilian Gotz, colocou-o em segundo lugar na classificação de pilotos, com Wittmann terminando em sexto em um Walkenhorst BMW com 25kg de lastro de sucesso.
Sheldon van der Linde cruzou a meta em sétimo na Rowe Racing BMW, tendo largado em 18.
No ano passado O vice-campeão do DTM, Nico Muller, apresentou uma recuperação impressionante após se classificar em 17º lugar – um ponto atrás de Rockenfeller – mas duas penalidades de cinco segundos por infrações separadas deixaram o piloto da equipe Rosberg eig hth na chegada.
Completando os 10 primeiros ficaram Mercedes Daniel Juncadella (GruppeM) e Arjun Maini (GetSpeed), este último conquistando seu primeiro ponto no DTM.
A equipe Red Bull Ferrari sofreu sua pior saída no DTM até agora, com Liam Lawson e Albon não conseguindo terminar nos pontos após se envolverem em colisões separadas.
Liam Lawson estava entre os 10 primeiros quando foi lançado em um giro pelo retornado do DTM Markus Winkelhock na Curva 2, caindo para o fim do pelotão.
Lawson só conseguiu se recuperar para 13º depois o incidente enquanto Winkelhock foi atingido com uma penalidade de drive-through por causar a colisão.
Albon, entretanto, também foi forçado a um giro depois de ser batido por Maini na mesma curva no início do corrida, e mais tarde foi forçado a se aposentar com o que parecia ser um problema técnico.
A estreia da Porsche no DTM terminou em aposentadoria depois que Michael Ammermuller sofreu danos terminais no divisor dianteiro de seu 911 GT3 R nas voltas iniciais.
Vários outros recém-chegados ou repatriados do DTM também tiveram dificuldades em Nurburgring, com Christopher Haase – substituindo Dev Gore no Team Rosberg – também sofrendo de um DNF devido aos danos do acidente.
Winkelhock foi apenas 16º depois de cumprir seu drive-through, negando à equipe Abt a chance de terminar com o triplo de pontos, enquanto Christian Klien só poderia terminar em 15º no JP Motorsport McLaren depois de ter que correr ao lado para evitar a Ferrari encalhada de Albon.
