Novo Acura GTP V6 pode ser o último ICE da Honda para “corridas reais”
Falando antes do início da nova era LMDh do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, o presidente da HPD, David Salters, disse que sua equipe recebeu “muita liberdade” e assumiu “muitos riscos” no 2.4- litro, que está emparelhado com o primeiro sistema híbrido elétrico nas corridas americanas de primeira classe.
“No fundo, pensamos que este poderia ser o último que realmente fizemos para corridas , não sei”, disse Salters. “Entre o resumo que dei aos nossos meninos e meninas, estava ‘vamos fazer o melhor que pudermos porque pode ser o último que colocamos a caneta no papel para corridas reais’ – será interessante ver o que acontece.
“Sempre tivemos em mente que queríamos celebrar todos os esforços e aprendizados que reunimos e tentar juntar tudo. Um dono de equipe muito sábio uma vez me disse que dois anos é muito tempo no automobilismo, então tudo pode mudar, e o mundo está mudando muito rapidamente.
“E esses carros certamente se parecem com os futuro, o que é incrível.”
Motor Acura ARX-06
Foto por: Acura
Salters explicou que o motor AR24e – que foi projetado para funcionar em uníssono com o pacote híbrido comum LMDh da Bosch MGU, Williams bateria e caixa de câmbio Xtrac – é um projeto limpo para a nova classe GTP.
“O mais fácil seria levantar o motor DPi e colocá-lo na parte de trás do nosso LMDh, mas não é por isso que fazemos isso”, disse ele. “Sinto-me feliz por trabalhar para Honda e Acura, temos nossa própria fábrica com cerca de 200 pessoas que lidam com todos os tipos de programas, e fazemos isso para nos desafiar.
“Nós sentamos lá com o livro de regras e nos perguntamos o que poderíamos fazer para fazer o melhor carro de corrida possível. Meu chefe de simulação passou as férias de Natal há dois anos fazendo muitas simulações e voltou com um relatório de 100 páginas em 2 de janeiro para dizer: ‘Isso parece bom!’
“Passamos um tempo procurando em torno do que podemos fazer, e o que podemos fazer, para fazer o melhor motor e pacote para ir naquele carro. Acabou dando muito trabalho, mas foi muito divertido.
“Demos aos nossos meninos e meninas muita liberdade na embalagem e, honestamente falando, tiramos bastante arriscar tentar fazer o motor mais bonito possível e acho que estamos muito orgulhosos disso. Nós basicamente tentamos tornar nossas vidas tão difíceis quanto humanamente possível, e lá fomos nós!
“E o pobre velho [HPD] presidente tem que pagar por isso! Tudo por uma boa causa.”
- Acura explica a influência da Honda F1 no design do LMDh, por que carro faz “barulho estranho”
- BMW: Porsche não obteve vantagem nos testes de desenvolvimento híbrido IMSA
Acura/ Honda ficando de fora de Le Mans 2023 “dói” para Albuquerque
Fonte
