Pelosi diz que “não tem intenção” de abandonar as metas de infraestrutura dos democratas

Pelosi says new Senate infrastructure plan could be a hard sell © Reuters. FOTO DO ARQUIVO: A presidente da Câmara dos EUA, Nancy Pelosi (D-CA), fala durante uma entrevista coletiva sobre infraestrutura no Capitólio em Washington, EUA, 12 de maio de 2021. REUTERS / Evelyn Hockstein

WASHINGTON (Reuters) -Os democratas dos EUA não vão recuar nas metas de infraestrutura do presidente Joe Biden, Câmara dos A porta-voz dos representantes, Nancy Pelosi, disse no domingo, sinalizando turbulência à frente para uma proposta bipartidária reduzida revelada no Senado.

Biden está de olho em um amplo projeto de infraestrutura que ambos reformam as estradas e pontes do país, bem como aumentam os gastos em serviços, incluindo saúde e creche – embora os republicanos rejeitem a ideia de que essas últimas prioridades se qualifiquem até mesmo para o rótulo de “infraestrutura”.

Um grupo bipartidário de dez moderados do Senado chegou a um acordo na quinta-feira https://www.reuters.com/world/us/senate-republican-leader-mcconnell-new-infrastructure-plan-collins-2021-06- 10 para um infra plano de estrutura que uma fonte familiar disse que custaria US $ 974 bilhões em cinco anos e inclui US $ 579 bilhões em novos gastos. Isso estava bem abaixo da atual proposta de US $ 1,7 trilhão de Biden e não estava claro se reuniria apoio suficiente para aprovar o Senado 50-50.

“Se isto (plano bipartidário) é algo que podemos concordar, não sei como podemos vendê-lo a menos que saibamos que há mais por vir “, disse Pelosi, um democrata, ao” Estado da União “da CNN. Biden, disse ela, “não tem intenção de abandonar” o resto de sua visão.

Pelosi parecia estar sugerindo um cenário em que o Congresso aprovaria um projeto de infraestrutura bipartidário e Os democratas então fazem o acompanhamento, promovendo uma segunda medida de gastos usando um processo chamado reconciliação, que ignora as regras do Senado que exigem 60 votos para fazer avançar a maior parte da legislação na câmara de 100 cadeiras.

A senadora Susan Collins, republicana do grupo que divulgou a nova proposta na quinta-feira, disse que o plano se restringe a gastos com infraestrutura física, como estradas e pontes.

Ela disse que pessoalmente tinha defendido os cuidados de saúde domiciliares, mas isso poderia ser considerado separadamente.

“Podemos analisar essas questões, mas não são de infraestrutura. E devem ser consideradas separadamente e eu acredito que serão “, disse Collins ao programa” Face the Nation “da CBS.

Muitos republicanos questionam o financiamento do governo para cuidar dos idosos e ch crianças, especialmente nos níveis que Biden deseja. Ele inicialmente propôs US $ 400 bilhões para cuidados de idosos e deficientes, e outros US $ 200 bilhões para creches.

O líder da maioria no Senado, Chuck Schumer, disse que, embora os democratas estejam buscando um acordo bipartidário de infraestrutura, eles estão simultaneamente buscando a reconciliação.

Mas isso exigiria que os democratas – que têm uma pequena maioria – se unissem. Isso pode representar outro desafio, com membros do partido como o senador Joe Manchin dizendo que não quer ver o processo abusado.

Uma importante democrata progressista da Câmara disse que preferia que os democratas passassem suas prioridades sem votos republicanos, em vez de se contentar com “muito menos” em um projeto de infraestrutura bipartidário. “Vale a pena irmos sozinhos se pudermos fazer mais pelos trabalhadores neste país”, disse a representante Alexandria Ocasio-Cortez à CNN.

Collins disse à CBS que o plano bipartidário de infraestrutura seria parcialmente pago pelos fundos COVID-19 não gastos: “Há literalmente centenas de bilhões de dólares no pipeline.”

Collins disse que o plano também incluía um “financiamento de infraestrutura autoridade “e uma cláusula para que os veículos elétricos” paguem sua parte justa “, uma vez que não pagam o imposto federal sobre o gás Ela disse que o imposto sobre o gás não seria aumentado.

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