Long Beach IMSA: Nasr conquista a pole, Snow mais rápido em GTD

DPi

Filipe Albuquerque foi o primeiro piloto a entregar uma volta sub 1min13seg no # 10 Wayne Taylor Racing Acura ARX-05, mas o pioneiro na prática Felipe Nasr eclipsou isso em mais de 0,6 seg no Action Express Racing Cadillac, enquanto Loic Duval girava seu JDC Miller MotorSports Caddy na curva final, o grampo da primeira marcha.

Ainda assim, Nasr e Duval deram voltas de 1min11seg, com apenas 0,144s de diferença, uma lacuna que se estendeu para 0,207seg quando o ex-piloto de Fórmula 1 entregou 1min11,620seg. Atrás deste par, Kevin Magnussen fez um Cadillac 1-2-3, 0,347 seg. Do topo, antes de avançar para o segundo lugar.

Ele só pode ter prendido a vara – ele definir um Setor 1 roxo – mas então veio a bandeira vermelha para Oliver Jarvis patinando na parede de pneus da Curva 9 e a necessidade de recuperá-lo significou que a bandeira vermelha e a bandeira quadriculada emergiram, selando Nasr seu mastro.

Atrás dos três Cadillacs, Dane Cameron – 0,820seg do Caddy mais rápido – ficou em quarto lugar para a Meyer Shank Racing, à frente do carro semelhante da WTR. Oliver Jarvis perdeu suas duas melhores voltas, mas o Mazda RT24-P foi o último no momento em que caiu de qualquer maneira.

GT Le Mans

Jordan Taylor foi o primeiro piloto GTLM a lançar o desafio, estabelecendo um 1min17.638seg no Corvette # 3. Enquanto ele reduzia para 1min17.097seg, Tommy Milner no carro # 4 fechou para 0,205seg atrás. Taylor então se abaixou sob a barreira de 1min17sec e chegou a 0,297sec curto. Cooper MacNeil faltou 2.885 segundos.

A sessão terminou de forma um tanto insatisfatória, pois um corredor GTD trouxe a bandeira vermelha.

GT Daytona

Houve uma bela batalha travada pelos amadores na classe GTD, entre Madison Snow no Lamborghini Huracan da Paul Miller Racing, Turner Motorsports BMW M6 de Robbie Foley, Zach Robichon no Pfaff Motorsports Porsche 911 GT3 R.

E foi Snow quem mandou o Lambo para o topo com uma volta de 1min19,475seg, 0,134 sc à frente de Foley.

Então Richard Heistand lançou um ótimo 1min19,707 para Carbahn Peregrine Racing Audi R8 e reivindicou o terceiro lugar à frente de Robichon.

Em quinto lugar, Daniel Mancinelli atingiu o quinto lugar para a Scuderia Corsa, apesar de atropelar uma parede com a Ferrari 488 e também pular e esbarrar no escoamento da Curva 9.

O próximo foi Trent Hindman no Wright Motorsports Porsche à frente dos dois Vasser Sullivan Racing Lexus RC Fs, separados por Roman de Angelis no coração do Racing A ston Martin Vantage.

Isso decidiu o grid para a corrida de amanhã à tarde; então o Ams deu lugar aos Pros para reivindicar pontos. E, novamente, o PMR Lambo e o Turner BMW foram muito importantes. No entanto, foi Laurens Vanthoor quem chegou ao topo dos tempos com uma volta de 1min18,957s, 0,148s à frente de Bryan Sellers no carro PMR, enquanto Jack Hawksworth entregou o terceiro mais rápido no # 14 VSR Lexus.

Bill Auberlen entregou P4 para Turner à frente do HoR Aston de Ross Gunn. Pat Long, que liderou as duas primeiras sessões de treinos para Wright Motorsports, pode ter melhorado na sexta, mas deu a volta na Curva 8 para descobrir o lado esquerdo do Aston Martin de Alex Ribeiras e tentando manobrar seu carro da maneira certa, e isso trouxe o vermelho bandeira.

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