Fãs de corrida, coloquem seus motores em funcionamento – apenas começamos em 2022

“O inverno acabou e estamos de volta às corridas, fãs!”

Quantas vezes – faça anos, ou talvez décadas – você já ouviu essa frase (ou derivados dela) )?

Para muitos fãs de corridas, principalmente aqueles que acompanham o automobilismo há 30, 40, 50 ou mais anos, a temporada de corrida geralmente começa em meados de fevereiro e com Daytona da NASCAR 500.

Claro, isso não acontece há alguns anos. No entanto, muitos desses mesmos fãs de corrida AINDA pensam que a temporada geral de automobilismo começa com Daytona. Eles ignoram muitas outras corridas de grande qualidade que vêm antes do 500 – e isso é um erro para eles.

Antes de qualquer um dos 40 carros da Copa pegar a bandeira verde para iniciar o Daytona 500 em 20 de fevereiro (ou a abertura da temporada Truck Series e Xfinity Series prelúdios para o 500 em 18 e 19 de fevereiro, respectivamente), já teremos vários eventos de corrida em nossos currículos até então.

Aqui estamos, 20 de janeiro enquanto escrevo isso, e já completou a primeira grande corrida do ano, a 44th edição do mundialmente conhecido Rally Dakar, que começou no dia de Ano Novo e terminou no último fim de semana em seu novo local, a Arábia Saudita.

Neste fim de semana, teremos IMSA’s Roar Before the 24, o prelúdio para as 24 Horas Rolex mais conhecidas do próximo fim de semana no Daytona International Speedway.

Então, em 6 de fevereiro
, a NASCAR irá presentear seus fãs com uma das corridas mais exclusivas que o esporte tem se en em décadas, ou seja, corridas de estádio. E que melhor local para tal exposição do que o icônico Los Angeles Memorial Coliseum, que iniciará sua 99ªth

ano de realização de eventos esportivos com o Bud Light Clash da NASCAR.

A NASCAR está apostando alto no Clash, tendo gasto um Mais de US$ 1 milhão para construir uma pista de 400 metros ao redor do campo interno do Coliseu. Com milhares de pessoas indo para Los Angeles uma semana ou mais cedo para assistir ao Super Bowl LVI em 13 de fevereiro no SoFi Stadium, no subúrbio de Inglewood, e também potencialmente deixar o inverno para trás para aproveitar um pouco de sol, temperaturas quentes e, sim, talvez algumas corridas, o Clash vai chamar ainda mais a atenção e criar mais buzz para os fãs de esportes cansados ​​do inverno.

Espero que a NASCAR preencha todos os mais de 75.000 assentos no cavernoso Coliseu.

Mas espere, há mais se você é um fã geral de corridas que gosta de correr em várias séries diferentes.

No fim de semana do Super Bowl – bem, para ser mais preciso , quinta, sexta e sábado que antecedem o maior jogo da NFL todos os anos – a NHRA (depois de um ano de hiato quando mudou as coisas de última hora para West Palm Beach, na Flórida, devido às restrições do COVID na época no Arizona) retorna ao seu tradicional casa no Wildhorse Motorsports Park, no subúrbio de Phoenix, para um evento que muitos pilotos esperam, ou seja, o “treinamento de primavera” da NHRA.

É onde muitos dos melhores em Top Fuel, Funny Car e Pro Stock tentarão eliminar a ferrugem fora de temporada e se preparar para a semana seguinte, quando o NHRA Winternationals anual de abertura da temporada acontecerá em Pomona, Califórnia.

)

Que as eliminações finais do Winternationals serão novamente realizadas no mesmo dia que o Daytona 500 não importa para os fãs de velocidade – como mais de 330 mph rápido na pista de 1.000 pés. Os fãs de corridas de arrancada querem ver estrelas como John Force, Steve Torrence, Ron Capps, Erica Enders e muitos outros iniciando um campeonato em Pomona.

Muitos desses mesmos fãs também esperam que o “Winters ” – como é carinhosamente apelidado – iniciará a primeira temporada completa de normalidade de corrida na NHRA após dois anos de uma infinidade de restrições ao COVID-19, corridas remarcadas e canceladas, limitações de capacidade e distanciamento social e um general se perguntando se as corridas de arrancada em particular e o mundo do automobilismo em geral voltará a ser como “costumava ser”. adiar os invernos devido ao surto de COVID nos últimos tempos. Mas a Califórnia seria duramente pressionada para forçar o cancelamento ou mesmo o adiamento dos Winternationals, e potencialmente o Clash duas semanas antes, mas ainda manter o Super Bowl no meio. Isso deixou as autoridades estaduais e locais sem escolha a não ser manter o status quo e esperar o melhor… como todos esperamos também

Arábia com o Rally Dakar, e depois segue nesta semana e na próxima com o Roar Before the 24 e depois o Rolex 24 Hours, e depois o Clash, o treinamento de primavera da NHRA e os Winternationals, e depois o Daytona 500, seguido uma semana depois por a abertura da temporada da IndyCar em São Petersburgo, Flórida, vamos manter o ritmo porque acredito que todos esperamos que 2022 possa ser uma das melhores temporadas gerais de corrida que vimos em muito, muito tempo.

Fãs de corrida, equipes e organizações, pilotos, chefes de equipe, membros da equipe de pit, membros da mídia e qualquer outra pessoa cujo coração ainda pula quando ouvem “Senhores e senhoras, liguem seus motores”, merecem. Já sofremos o suficiente. Agora é hora de comemorar!

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